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上海轨道交通嘉闵线年仍为预备项目本身更像地铁

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2022-02-04 点击数:

  在2021年,上海轨道交通嘉闵线依然是迷雾重重,这条立项已经很久的项目依然是一个谜:它在2021年仍为预备项目,开工的时间更是遥遥无期。

  从线路的制式来看,上海轨道交通嘉闵线属于市域铁路,但是它本身更像地铁。事实上,它就是一个站距小、长度短,很像地铁的市域铁路。

  在闵行区的境内,上海轨道交通嘉闵线的站距非常短,基本上与地铁线路差不多,在嘉定区双境内,站距大一些,但基本也是地铁站间距可以接受的范围。

  从轨道的形态来看,上海轨道交通嘉闵线也比较短,甚至还没有上海轨道交通16号线长,这条线路作为市域铁路,显然是太短了,这一点也是与普通的地铁更接近。

  上海轨道交通嘉闵线真正让人吐槽的,还是它的开工时间。本线年依然是预备项目。

  从更宏观的角度来看,上海轨道交通可能依然在进行调整,嘉闵线有一个延伸到江苏省苏州市的计划,这可能也是本线路方案整体变化的原因。

  上海轨道交通嘉闵线的正线、太仓段可能进行整合,这一段是在嘉定区、太仓市的境内,经过了嘉定区北部的嘉定工业园区。

  如果上海轨道交通嘉闵线可以延伸到太仓市,从长度、站距来看,它才更像一条市域铁路,而不是普通的地铁,这样也可以让它再多一个作用——长三角一体化。

  如果以机场联络线为参照物,上海轨道交通嘉闵线明显属于长度短、站距小,但是二者的定位是类似的,因此嘉闵线进行更多的变更,也是符合逻辑的。